近日，不少從這模范馬路隧道經(jīng)過的南京市民，都會(huì)有這樣的感覺到隧道光線差，讓人覺得壓抑。而導(dǎo)致這種結(jié)果的原因竟然是--隧道里安裝了LED燈的緣故，對(duì)此，相關(guān)人士表示，正在研究對(duì)策，準(zhǔn)備下一步使用太陽能燈替換掉光線不佳的LED燈。

　　而讓市民進(jìn)去就覺得“緊張”的模范馬路隧道，其實(shí)還是南京的第一條LED燈光隧道。2008年它建成通車時(shí)，燈光還作為一大亮點(diǎn)，曾經(jīng)重點(diǎn)宣傳。

　　“LED燈有它的好處，主要就是節(jié)能環(huán)保。”南京城建隧橋經(jīng)營管理公司有關(guān)人士稱，至少可以節(jié)約20%-30%。但模范馬路使用的LED燈屬于早期產(chǎn)品。它的亮度不如普通白熾燈，更重要的是，散射效果差。

　　另外，對(duì)于藍(lán)色光帶腰線，該人士解釋，其實(shí)最初是五彩的，感覺沒那么冷，但由于隧道老是滲水，墻壁腰線上的燈容易壞，經(jīng)常需要更換，干脆就換成了一種顏色的光源，減少更換時(shí)的麻煩。

　　隧道里究竟使用什么樣的燈光，讓開車人覺得最舒服？南京城建隧橋經(jīng)營管理公司的人士說，委員提出的提案確實(shí)是個(gè)重要課題。他們也正在做專題研究，也在摸索著不斷改善。比方說，現(xiàn)在南京隧道里的燈光亮度，都是根據(jù)天氣來調(diào)節(jié)的，陽光強(qiáng)烈時(shí)，會(huì)調(diào)得亮一些。

　　據(jù)悉，南京眼下正在醞釀在隧道里使用太陽能燈。目前進(jìn)行改造的城西干道隧道，會(huì)不會(huì)率先試點(diǎn)？有關(guān)人士表示，燈光設(shè)計(jì)方案正在做，尚未確定，原則是既要節(jié)能環(huán)保，也要讓開車人覺得眼睛舒適。