２０００年，歐共體廢舊汽車指令２０００／５３／ＥＣ生效實(shí)施，為歐洲范圍內(nèi)的廢舊汽車回收再利用，規(guī)定了統(tǒng)一的基本要求。該指令規(guī)定，到２００６年，每一輛報(bào)廢汽車其平均重量至少有８５％能夠被再利用，其中，材料回收率至少為８０％。到２０１５年，這兩項(xiàng)指標(biāo)將分別提升至９５％和８５％。從２００５年１月１日起，汽車制造廠必須出具證明，證明其投入市場(chǎng)的新款型汽車，其材料回收率至少要占重量的８５％，可利用率至少為９５％，才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。 　　為了將上述指標(biāo)要求加以量化，歐盟委員會(huì)要求歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（ＣＥＮ）研究制定一個(gè)計(jì)算方法標(biāo)準(zhǔn)。目前已提出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)草案ＤＩＮＳＩＯ２２６２８《道路車輛可回收性和可利用性計(jì)算方法》。該計(jì)算方法采用４階段模型：預(yù)處理、拆卸、金屬部件解離與回收以及非金屬部件的處置。汽車制造廠家對(duì)每一階段的各種部件和材料的利用率和回收率，均應(yīng)加以詳細(xì)計(jì)算并出具證明。 　　轉(zhuǎn)載自《中質(zhì)報(bào)》