據(jù)報(bào)道，日本共同社12月30日?qǐng)?bào)道說(shuō)，該新聞社調(diào)查獲悉，日本全國(guó)54座商用核電機(jī)組于明年4月全部停運(yùn)的可能性進(jìn)一步增強(qiáng)。目前正在運(yùn)行中的6座核電機(jī)組將于明年1月以后逐個(gè)停運(yùn)，北海道電力公司泊核電站的3號(hào)機(jī)組將最后于明年4月下旬停運(yùn)。由于正在定期檢查的核電站目前還沒(méi)有重啟計(jì)劃，如果日本政府不能夠打破現(xiàn)狀，將面臨所有核電站停運(yùn)的狀況。
　　東京電力公司福島第一核電站事故引發(fā)安全隱患，加之日本政府應(yīng)對(duì)不力，導(dǎo)致核電站所在地方政府對(duì)重啟核電站的動(dòng)作遲緩。如果事態(tài)長(zhǎng)期化，電力供應(yīng)依賴于火力與水力發(fā)電的緊張狀況將會(huì)持續(xù)。
　　自日本原子能發(fā)電公司東海核電站于1966年首次開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行以來(lái)，除初創(chuàng)期以外，所有核電站停運(yùn)的狀況極其罕見(jiàn)。自1980年代各大電力公司爭(zhēng)相推進(jìn)核電站業(yè)務(wù)以來(lái)尚屬首次。
　　今年3月發(fā)生東日本大地震前曾有30座以上的商用核電機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)，但因震災(zāi)影響及定期檢查等之后逐個(gè)停運(yùn)，到年底已減少到只有6座機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)。