世必愛(ài)特種軸承有限公司長(zhǎng)期致力于各行業(yè)的軸承服務(wù)，由于先進(jìn)的技術(shù)支持，產(chǎn)品幾乎涵蓋了各種軸承類(lèi)型，在1989年成立之初，世必愛(ài)公司就成立了技術(shù)研發(fā)中心（洛陽(yáng)特種軸承研究所），全面實(shí)現(xiàn)SBI企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SQ）與ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）、GB(中國(guó)）、EN(歐盟標(biāo)準(zhǔn)）、DIN(德標(biāo)）、ABMA(美標(biāo)）、JISC(日標(biāo)）等國(guó)內(nèi)、外標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，可以強(qiáng)有力的研發(fā)制造專(zhuān)用特殊的軸承，每年的新產(chǎn)品研發(fā)可以實(shí)現(xiàn)600余項(xiàng)，并以每年5項(xiàng)專(zhuān)*遞增。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
    世必愛(ài)特種軸承有限公司長(zhǎng)期致力于各行業(yè)的軸承服務(wù)，由于先進(jìn)的技術(shù)支持，產(chǎn)品幾乎涵蓋了各種軸承類(lèi)型，在1989年成立之初，世必愛(ài)公司就成立了技術(shù)研發(fā)中心（洛陽(yáng)特種軸承研究所），全面實(shí)現(xiàn)SBI企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SQ）與ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）、GB(中國(guó)）、EN(歐盟標(biāo)準(zhǔn)）、DIN(德標(biāo)）、ABMA(美標(biāo)）、JISC(日標(biāo)）等國(guó)內(nèi)、外標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，可以強(qiáng)有力的研發(fā)制造專(zhuān)用特殊的軸承，每年的新產(chǎn)品研發(fā)可以實(shí)現(xiàn)600余項(xiàng)，并以每年5項(xiàng)專(zhuān)*遞增。aq34tgt468iuy54grtjty56644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
    減速機(jī)作為一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展，各個(gè)行業(yè)對(duì)于減速機(jī)的要求不斷提高。相應(yīng)的，減速機(jī)對(duì)于其配套部件的要求也越來(lái)越高，尤其是對(duì)于高精度和剛性的要求更高、更專(zhuān)業(yè)。aq34tgt468iu6y54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
    然而，目前國(guó)內(nèi)絕大部分減速機(jī)都是低端產(chǎn)品，像諧波減速機(jī)、RV減速機(jī)及機(jī)器人（300024）減速機(jī)等高端減速機(jī)目前主要依靠進(jìn)口品牌，尤其是近年來(lái)顯露頭角的機(jī)器人及航空宇宙領(lǐng)域等追求“輕量”的極限，液晶、半導(dǎo)體制造設(shè)備等受系統(tǒng)生產(chǎn)線高度的限制，都在追求“超薄”極限。在這些行業(yè)內(nèi)使用的高端減速機(jī)也趨向于高精度、小尺寸、組合化及功能全面化，對(duì)這些高端減速機(jī)提出了更高、更專(zhuān)業(yè)的要求。aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGY5H~P(&*.,/=-=
    世必愛(ài)高精度交叉滾子軸承用途：
    1.機(jī)床 : 轉(zhuǎn)塔刀分度、分度盤(pán)、裝載機(jī)
    2.機(jī)器人 : 旋轉(zhuǎn)、關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)部
    3.半導(dǎo)體制造設(shè)備 : 搬運(yùn)機(jī)器人、檢查平臺(tái)aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#4566DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
    4.液晶制造設(shè)備 : 搬運(yùn)機(jī)器人、檢查平臺(tái)、感光劑涂抹輥驅(qū)動(dòng)
    5.印刷機(jī) : 感光劑涂抹輥驅(qū)動(dòng)
    高精度的交叉滾子軸承作為主承載軸承，顯示出其他軸承不可替代的優(yōu)越性，在高端減速機(jī)中逐漸替代其他常規(guī)軸承，精密交叉滾子軸承一般內(nèi)置在減速機(jī)輸出側(cè)作為主承載軸承使用，與減速機(jī)主體組合為一個(gè)整體，首先大幅減小了體積，擴(kuò)大了適用范圍；采用剛性較強(qiáng)的精密交叉滾子軸承內(nèi)置的方式，負(fù)載可以直接作用到輸出部，得到較高的力矩；同時(shí)，降低了組合難度和整體成本。