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***備件*** SIPLUS ET 200SP DI 16x 24VDC ST TX 導軌 -40 ... +70°C TX 帶 85°C 持續(xù) 10分鐘帶防腐蝕涂層根據(jù) 6ES7131-6BH00-0BA0 . 數(shù)字輸入 16個 24V DC 標準型，適合用于 A0 類型的基座單元，顏色代碼 CC00，診斷模塊

一般信息

產(chǎn)品類型標志

DI 16x24VDC ST

固件版本

● 可更新固件

是的

可用的基本單元

BU 類型 A0

模塊特有彩色標牌板的顏色代碼

CC00

產(chǎn)品功能

● I&M 數(shù)據(jù)

是的; I&M0 至 I&M3

● 時鐘同步模式

不

運行模式

● DI

是的

● 計數(shù)器

不

● 過采樣

不

● MSI

不

電源電壓

額定值 (DC)

24 V

允許范圍，下限 (DC)

19.2 V

允許范圍，上限 (DC)

28.8 V

反極性保護

是的

輸入電流

耗用電流，***大值

90 mA

傳感器供電

短路保護

不

24 V 傳感器供電

● 24 V

不

● 短路保護

不

功率損失

功率損失，典型值

1.7 W

地址范圍

每個模塊的地址空間

● 每個模塊的地址空間，***大值

2 byte; + 2 字節(jié)用于 QI 信息

數(shù)字輸入

數(shù)字輸入端數(shù)量

16; > +60 °C 可同時控制的輸入端數(shù)量，***多 4 個

源型輸入/漏性輸入

P 讀取

輸入特性符合 IEC 61131，類型 1

是的

輸入特性符合 IEC 61131，類型 2

不

輸入特性符合 IEC 61131，類型 3

是的

脈沖延長

不

輸入電壓

● 額定值 (DC)

24 V

● 對于信號“0”

-30 至 +5 V

● 對于信號“1”

+11 至 +30V

輸入電流

● 對于信號“1”，典型值

2.5 mA

輸入延遲（輸入電壓為額定值時）

對于標準輸入端

— 可參數(shù)化

是的; 0.05 / 0.1 / 0.4 / 0.8 / 1.6 / 3.2 / 12.8 / 20 ms（分別 + 30 至 500 µs 與導線長度有關(guān)的延遲）

— 從“0”到“1”時，***小值

0.05 ms

— 從“0”到“1”時，***大值

20 ms

— 從“1”到“0”時，***小值

0.05 ms

— 從“1”到“0”時，***大值

20 ms

對于報警輸入端

— 可參數(shù)化

不

用于技術(shù)功能

— 可參數(shù)化

不

導線長度

● 屏蔽，***大值

1 000 m

● 未屏蔽，***大值

600 m

傳感器

可連接傳感器

● 雙線傳感器

是的

— 允許的閉路電流（雙線傳感器） ***大值

1.5 mA

報警/診斷/狀態(tài)信息

診斷功能

是的

報警

● 診斷報警

是的

診斷

● 診斷信息可讀

是的

● 電源電壓監(jiān)控

是的

— 可參數(shù)化

是的

● 傳感器電源監(jiān)控

不

● 斷線

是的; 模塊式

● 短路

不

● 累積故障

是的

診斷顯示 LED

● 電源電壓監(jiān)控 (PWR-LED)

是的; 綠色 PWR-LED

● 通道狀態(tài)顯示

是的; 綠色 LED

● 用于通道診斷

不

● 用于模塊診斷

是的; 綠色 / 紅色 DIAG-LED

電位隔離

通道的電勢分離

● 在通道之間

不

● 在通道和背板總線之間

是的

● 在通道和電子元件電源電壓之間

不

絕緣

絕緣測試，使用

707 V DC（類型檢驗），且符合 EN 50155（例行檢驗）

標準、許可、證書

適用于安全功能

不

軌道應用

● EN 50121-3-2

是的; 針對鐵路車輛的 EMC

● EN 50121-4

是的; 針對信號和通信設備的 EMC

● EN 50124-1

是的; 軌道應用 - 過電壓類別 OV2；污染度 PD2；額定浪涌電壓 UNi = 0.5 kV；UNm = 24 V DC

● EN 50125-1

是的; 鐵路車輛 - 參見環(huán)境條件

● EN 50125-2

是的; 固定式電氣裝置 - 參見環(huán)境條件

● EN 50125-3

是的; 信號和通信設備 - 參見環(huán)境條件；振動和沖擊：軌道外的應用點（距離軌道 1 m 至 3 m）

● EN 50155

是的; 軌道車輛 - 溫度等級 Tx，水平安裝位置，鹽霧等級 ST2

● EN 61373

是的; 鐵路車輛 - 振動和沖擊：類別 1 等級 A/B

● 防火符合 EN 45545-2

是的; 鐵路車輛 - 按需要提供證明

環(huán)境要求

運行中的環(huán)境溫度

● 水平安裝，***小值

-40 °C; = Tmin

● 水平安裝，***大值

70 °C; = Tmax；10 分鐘 +85 °C（EN 50155 的 Tx 級）

參考海平面的運行高度

● ***大海拔安裝高度

2 000 m

● 環(huán)境溫度-氣壓-安裝高度

1140 hPa ... 795 hPa (-1000 m ... +2000 m) 時的 Tmin ... Tmax

相對空氣濕度

● 帶凝露，已通過 IEC 60068-2-38 檢驗，***大值

100 %; RH，包括凝露/凍結(jié)（在凝露狀態(tài)下不得調(diào)試）

堅實性

冷卻劑和潤滑劑

— 對市售冷卻劑和潤滑劑耐用

是的; 空氣中有柴油和油滴

用于地點位置固定的工業(yè)設備

— 對生物活性物質(zhì)具有耐受性，符合 EN 60721-3-3

是的; 3B2 級霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子（不包括動物群體），3B3 級設備可訂購

— 對化學活性物質(zhì)具有耐受性，符合 EN 60721-3-3

是的; 3C4 級 (RH < 75 %)，包括符合 EN 60068-2-52 的鹽霧（清晰度 3）；*

— 對機械活性物質(zhì)具有耐受性，符合 EN 60721-3-3

是的; 3S4 級，包括沙子、粉塵；*

用于陸地車輛，有軌機動車和特殊汽車

— 對生物活性物質(zhì)具有耐受性，符合 EN 60721-3-5

是的; 5B2 級霉菌孢子、真菌孢子、蘑菇孢子（不包括動物群體），5B3 級設備可訂購

— 對化學活性物質(zhì)具有耐受性，符合 EN 60721-3-5

是的; 5C3 級 (RH < 75 %)，包括鹽霧，符合 EN 50155 (ST2) ；*

— 對機械活性物質(zhì)具有耐受性，符合 EN 60721-3-5

是的; 5S3 級，包括沙子、粉塵；*

備注

— 有關(guān)環(huán)境條件分類的說明，符合 EN 60721、EN 60654-4 和 ANSI/ISA-71.04

* 運行時，隨附的插頭蓋板必須保留在未占用的接口上！

保形涂料

● 對裝配好的電路板涂層，根據(jù) EN 61086

是的; 等級 2 可實現(xiàn)高可靠性

● 鐵路交通用電子設備，根據(jù) EN 50155

是的; 等級 PC2 的保護涂層，根據(jù) EN 50155:2017 標準

● 軍用測試，根據(jù) MIL-I-46058C，修訂版 7

是的; 使用期間涂層可能褪色

● 印刷電路板組件用電氣絕緣化合物的合格性和性能，根據(jù) IPC-CC-830A

是的; 保形涂料，A 類

尺寸

寬度

15 mm

高度

73 mm

深度

58 mm

重量

重量，約

28 g

其他

提示：

在軌道應用中進行使用時需額外留意產(chǎn)品信息“SIPLUS extreme RAIL”A5E37661960A。在線支持文本 109736776

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西門子模塊 6AG21316BH004BA0 SIPLUS ET 200SP 數(shù)字輸入16 24DC

技術(shù)數(shù)據(jù)