近期聽聞市場上呼吁鋼廠減產的聲音頗多,同時也對眾鋼廠大幅停產是小概率事件而感到無比的矛盾,但是鋼市行情一直低迷,市場人士分析癥結所在頭一個便是供需矛盾的不斷加劇,時時壓制著鋼價的上漲。鋼需未起,產量高企,這對期待鋼市回暖的商家們來講是一種多么無助又無望的矛盾心理。
鋼市盈利情況再次讓所有的商家從頭涼到腳,據(jù)中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告:4月份國內所有鋼企盈利僅17.9億元,仍環(huán)比減少14%,同比更是下降近97%。如此微利下運行,鋼貿行業(yè)的商家們每日如履薄冰。不可想象的是,盡管盈利狀況低迷,但粗鋼產量依然穩(wěn)居高位,中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,5月上、中旬全國預估粗鋼日均產量分別為204.53萬噸和203.95萬噸,而4月粗鋼日產量再創(chuàng)歷史新高達到201.9萬噸?勘婁搹S自發(fā)減產之路漫漫遠兮,而眼看著每日產出的高產數(shù)字又該用何種心態(tài)來面對么?
據(jù)最新消息,國務院國資委6日召開中央企業(yè)節(jié)能減排工作視頻會議。會議通報了“十二五”開局以來中央企業(yè)節(jié)能減排目標完成情況,剖析了存在的問題并深入分析原因,提出了下一步工作的相關措施和具體要求,確保實現(xiàn)今年的節(jié)能減排目標。節(jié)能減排,鋼鐵行業(yè)首當其沖,那么首先就是要淘汰落后產能,而低產高耗的生產線在我國中小鋼企中比比皆是。如若說今年國資委對今年節(jié)能減排目標完成勢在必行的話,那么對于首項需要節(jié)能減排的鋼鐵行業(yè)來講,是否會對國內中小鋼企減產有一定的助推作用呢?
據(jù)了解,目前產能的不斷增長過程中,中小鋼企成新的增產主力。據(jù)中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示:4月份,非鋼協(xié)會員企業(yè)的粗鋼日均產量增至37.73萬噸,已較去年最低點增長了21.78萬噸,增幅達到136.55%,占全國的比例上升至18.62%。民營鋼鐵企業(yè)因具有自身管理靈活、勞動力成本低、企業(yè)負擔輕等優(yōu)勢,在鋼市整體低迷的環(huán)境下仍能保持一定盈利水平,固產量增長已超過國有大型鋼鐵企業(yè)。而鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排,淘汰落后產能的重點也仍將是從中小民營鋼企開始吧。
那么作為每次節(jié)能減排中首需調整的鋼鐵行業(yè),是否將會在接下來國資委力推節(jié)能減排后,鋼廠停產檢修的進度會有所加快呢。根據(jù)十二五規(guī)劃,淘汰落后裝備產能是作為發(fā)展鋼鐵工業(yè)的前提條件之一,而一般來講,由于高爐的點火成本高達數(shù)百萬元甚至上千萬元,不到極端情況,鋼廠不會輕易熄滅高爐。特別是在虧損不太嚴重的情況下,鋼廠往往會通過減少投料等措施來進行彈性減產,而不會關閉高爐。而一旦市場需求有所好轉,那么產量就可以隨時恢復。如此,就算說鋼廠減產,也不會如市場預期那般。
關鍵問題是,到底要把產能降低到什么程度,才能利好于鋼市呢?筆者想,這應該是大部分人的疑惑點吧,大力參與呼吁鋼廠減產,但是卻不知減產目標到底是多少才算好。之前有報告稱,鋼鐵業(yè)現(xiàn)有產能可能已超過年產9億噸水準,那么要如何減產法,能降低庫存,有效減緩供需平衡?
多方權衡之后才會發(fā)現(xiàn),其實減產只是當前解決鋼市低迷的良藥,如若隨著節(jié)能減排推進,鋼廠對低產高耗設備進行關停減產,眾鋼廠團結協(xié)作,不但能夠有效完成節(jié)能減排目標,同時也能提振鋼市信心或扭轉鋼市低迷格局也未嘗不可能,如此一舉兩得,對鋼廠、對鋼市來說都是一個機會吧。