當人們還在猜測馬云是否真的會停下來的問題時，5月28日，阿里巴巴集團占股43%的“菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司”(下稱菜鳥網(wǎng)絡)在深圳前海宣布正式成立，并啟動在全國多個城市建設倉儲系統(tǒng)的所謂“中國智能骨干網(wǎng)”項目。剛剛卸任阿里巴巴集團CEO的馬云親赴深圳為這家“創(chuàng)業(yè)公司”站臺。

菜鳥網(wǎng)絡的工商注冊信息，其50億元注冊資金中，大股東阿里巴巴集團出資21.5億元占股43%，銀泰集團出資16億元占32%，復星集團和富春物流分別出資5億元各占10%，順豐、申通、圓通、中通和韻達五家快遞企業(yè)分別出資5000萬元，各占股1%。

根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡的規(guī)劃，其首期將投資1000億元，希望在5-8年的時間建設一個遍布全國的“開放式、社會化”物流基礎設施，支撐日均300億元(年度約10萬億元)網(wǎng)絡零售額。

這些基礎設施主要包括兩部分：一是在全國幾百個城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施;二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術，建立基于這些倉儲設施的數(shù)據(jù)應用平臺，并共享給電子商務企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商以及供應鏈服務商。

據(jù)此計算，菜鳥網(wǎng)絡首期1000億元資金如果八成用于倉儲自建，可建成的倉儲面積約為3200萬-3600萬平方米。

身為菜鳥網(wǎng)絡董事長的馬云稱，繼首期規(guī)劃投資1000億后，菜鳥網(wǎng)絡的二期投資為2000億元，希望用這3000億元來撬動國家在物流基礎設施上業(yè)已投入的幾十萬億元，讓國家的基礎設施發(fā)揮出更大效應。