近日，掌管中國天然氣供應總量70%的中石油決定，開始減少對山東、河北等地的天然氣供應。

一家燃氣公司的總經理用“慘烈”來形容公司被限供后的狀況，“連2010年中石油上調出廠價格時，也沒有這般慘烈！”

對于燃氣公司來說，中石油的天然氣供應本身就不夠充足，此次限供無疑是雪上加霜。在民用天然氣用戶必須保障的前提下，燃氣公司只能有選擇地停止供應工商業(yè)用戶，但后者是自己最主要的利潤來源。

中石油為何限供天然氣？限供的具體時限、幅度、范圍是什么？對燃氣公司、工商業(yè)用戶的影響有多大？

限供主要集中在華北地區(qū)

此次限供，媒體的報道大多來自于“知情人士”，包括一直仰仗中石油提供氣源并“謹小慎微”的燃氣公司老板們。

多位燃氣公司的負責人告訴《中國經濟周刊》，一直以來，中石油和各城市的燃氣公司或直供企業(yè)都會簽訂合同，約定年度供應氣量，但由于合同供氣量往往少于實際需求量，所以幾乎每年各燃氣公司的燃氣消費量都會超過合同供氣量。

據媒體報道，4月28日，中石油華北天然氣銷售公司（下稱“中石油華北公司”）召開緊急會議，決定自5月2日起，在全國范圍內減少合同計劃天然氣供應量的26%。部分燃氣公司的總經理參加了這次會議。

但據《中國經濟周刊》調查發(fā)現，目前限購集中在中石油華北公司負責的區(qū)域，大致包括北京、河北、山東、山西等省份。截至本刊發(fā)稿時，已經限供的城市包括山東濟南，河北石家莊、秦皇島、廊坊等。各地限供的幅度大致在20%~30%之間。

山東某燃氣公司的總經理告訴《中國經濟周刊》，4月28日，公司收到中石油華北公司的“限供”通知稱，從5月2日起，減少對該公司合同計劃天然氣供應量的20%~30%，限供原因是“上游儲氣庫儲氣以及設備維修”，限供時限沒有提及。

“這份通知既不是文件，也沒有落款和蓋章，就是一個簡單的通知，短短幾句話，”上述燃氣公司總經理告訴《中國經濟周刊》，“跟中石油計較這些就沒有意思了�！币恢币詠恚�中石油對于各城市的天然氣供應量有著絕對的話語權，如果要“限供”也就是一句話的通知。

保障民用氣是燃氣公司必須完成的任務，所以，如果限供無法改變，燃氣公司只能減少為企業(yè)提供大部分利潤的工商業(yè)用氣，這必然會對企業(yè)效益帶來影響。一位燃氣公司內部人士坦言，“目前，一些省會和中心城市的天然氣供應情況還稍微好一些，而在小城市或縣城，限供得非常嚴�！�

中石油限供為減虧？

中石油限供的原因是氣源緊張？

中石油新聞事務處有關負責人告訴《中國經濟周刊》，“在5月之前，我國天然氣使用一直處于旺季，各個城市的天然氣都在超合同計劃供應，在5月進入淡季后，集團開始按照合同計劃執(zhí)行，因而供應量減少”。關于此次限供的范圍、幅度、時限和具體原因，該負責人建議記者與中石油天然氣與管道分公司聯系并核實，但后者拒絕對此作出回應。

對于限供的原因，一些燃氣公司的負責人猜測說：“大概是因為氣源緊張，他們要提前加大冬季氣庫的儲備。計劃供氣量往往是中石油說了算，燃氣公司沒有話語權，一般情況下，計劃供氣量要少于實際需求20%~30%�！�

近年來，我國每年天然氣的表觀消費量（指當年產量+凈進口量+庫存變化量；因為實際消費量的數據較難取得，故統計表觀消費量）正在迅猛增加。據媒體報道，2012年，表觀消費量為1475億立方米，比上年增長12.9%。在天然氣消費增長較快的情況下，天然氣的產量增速卻趕不上消費的腳步。專注于大宗商品資訊的卓創(chuàng)資訊分析師王曉坤告訴《中國經濟周刊》，“2012年我國天然氣產量的增速為9.43%�！�

過去幾年中，中國通過加大天然氣進口來解決天然氣供應。2012年，我國天然氣消費總量中，進口天然氣增幅達到34.12%。

但也有人稱，限購的真正原因是減虧。

近年來，隨著天然氣需求的飆升，天然氣的開采成本也在增加。“淺層天然氣資源越來越少，天然氣需要在更深的地層開采，開采難度越來越大，成本也越來越高�！币晃皇�油公司的人士表示，這也限制了天然氣產量的增速。

成本在增加，進口量在增加，但定價權在國家手中，在許多人看來，管道天然氣生意是個“賠錢買賣”。

為何“三桶油”中此次只有中石油限供？據業(yè)內人士介紹，目前國內各燃氣公司銷售的大部分是管道天然氣，此外，還有少量的、價格較高的液化天然氣。而中石油承擔著中國管道天然氣進口的全部業(yè)務。

卓創(chuàng)資訊提供的數據顯示，今年3月份，我國海關公布的進口管道氣均價為2.24元/立方米，目前，西氣東輸送往長三角的管道運輸成本在每立方米0.8元左右，進口管道氣的成本在3元左右�！斑M口管道氣的成本價比終端價還要貴1元左右，”一位石油公司的內部人士告訴記者，“這純粹是賠錢的買賣，中石油怎么可能有積極性？”

中石油財報顯示，2013年第一季度，銷售進口天然氣及液化天然氣(LNG)虧損人民幣144.5億元。

因而，在燃氣公司的老總們看來，“按照合同執(zhí)行”只是中石油為“限供”找的一個借口，其實，中石油是要通過減少供應逼迫下游先漲價，然后順延到上游漲價。

近日，有媒體