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    國內五金塑料企業(yè)面臨市場競爭的激烈化

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數:102
    核心提示:

    目前我國機械塑料五金模具市場非常活躍,塑料五金制品將成為新的消費熱點和新的經濟增長點。但殘酷的市場現狀和競爭局勢已經把五金塑料產業(yè)鏈上的相關企業(yè)逼到了懸崖邊上。面對國際市場的壓力,國內五金塑料企業(yè)面臨原料價格居高不下、市場競爭日趨激烈、部分產品生產能力嚴重過剩等不利因素。對此,只有積極轉變經營模式,運用現代化的網絡突出無形市場的功能,實現有形市場、無形市場并舉,拓寬銷售渠道,挖掘企業(yè)潛力,積極開拓國際市場,才能讓企業(yè)真正從困境里走出來。

    受世界各地一波又一波新產能投產的影響,全球聚對苯二甲酸乙二酯(PET)正面臨產能過剩的危機。這是從上周召開的ICIS第二屆全球PET會議上傳出的消息。

    美國GSI全球服務公司首席執(zhí)行官(CEO)弗朗西斯科。贊奇在會上透露的數據讓與會者非常驚訝。他表示,2014年全球PET需求將增長6%達到1970萬噸,但是供應量將增加20%達到2940萬噸,產能將過剩。

    馬年首個期貨新品種聚丙烯3月27日上市滿月,在首月交易中表現良好。一個月以來,聚丙烯合約交投相對活躍,產業(yè)客戶參與積極,期現價格結合緊密,市場運行整體平穩(wěn),市場經濟功能得到體現。

    華東某生產商再降200元/噸,西南某大型生產商雖無再降,但始終低位牽制,部分生產商已不愿再跟隨大生產商降價腳步,根據產品自身定位與庫存情況來自主定價,一味跟從只會失去個性,企業(yè)利潤和生存空間更無法保障,這一類硫酸法金紅石型價格在12000-12700元/噸(含稅)間。貿易商的實時反饋均為清淡,對后市亦多為迷茫。原料鈦精礦深處低位600-650元/噸(不含稅),少數有570元/噸(不含稅)的低價,礦商對目前的市場“人艱不拆至累覺不愛”,但對4月末至5月的行情依然寄予希望,通過鈦精礦的堅挺支撐,希望鈦白粉市場或能有些許轉暖。目前國內多數硫酸法金紅石型和銳鈦型鈦白粉的主流報價在11800-13000元/噸和10000-11000元/噸(均含稅)。鈦白粉分析師認為:原料鈦精礦弱無撐力,行業(yè)內降價已成習慣,短期看后市以低位弱勢為主,但或可靜待5月的“喜大普奔”。

    作為全球信息科學與材料科學的領先企業(yè),沈陽拜斯特集團面向玻璃鋼纏繞市場推出了BestWinding(后簡稱BW)后面材料的高耐熱新品級。BestWinding(BW)不飽和樹脂材料具有優(yōu)異的耐熱性、極高的斷裂延伸率以及相當出色的機械強度等特點。此材料也將在今年的中國復合材料展覽會中展出。

    市政府最新的市政工程項目選用了BW材料;在石化市場中,BW可用于制造多層儲油罐;在航空航天產業(yè)中,BW用于直升機以及航天器材制造等領域;此外,得益于其優(yōu)良的耐火性能,BW還應用于制造船艙內部的儲罐和管道設備。

    沈陽拜斯特業(yè)務經理苗經理說道:“隨著BW不飽和聚酯樹脂材料投放市場,并成功地全面開拓應用領域進而實現商業(yè)化運作,拜斯特業(yè)務部順利推動了產品進入大規(guī)模工業(yè)生產階段。更重要的是,這項產品的生產規(guī)模有望進一步擴大,從而幫助拜斯特更好地滿足客戶的多樣化需求!

    近期,因市場供給充足,加之下游需求疲軟,歐洲乙烯價格一直低位徘徊。鑒于此,一些當地貿易商表示,他們準備將一大批乙烯船貨出口至亞洲市場,用于5月下旬交易。

    部分歐洲乙烯生產商表示,他們已收到很多來自亞洲買家的詢價信息。這些買家所提供的報價一般為CFR東北亞1450-1460美元/噸;最低為CFR東南亞1400美元/噸。這些報價均高出當前歐洲市場上乙烯價格。

    因市場供給充足,加之石腦油裂解成本走低,自3月3號以來歐洲市場上乙烯價格連日來持續(xù)下挫。上周乙烯報價較3月初下跌44.25美元/噸。當時CIF西北歐乙烯報價為902.750美元/噸。

    市場人士指出,總體而言,當前亞洲乙烯價格較歐洲市場每噸要高出近200美元。上周三CFR東北亞及CFR東南亞乙烯報價均為1460美元/噸。

    普氏能源分析師指出,最近一次歐洲乙烯船貨出口至亞洲市場的記錄應追尋至今年2月初。當時歐洲市場上CIF西北歐乙烯報價為1217.50美元/噸;而亞洲方面CFR東北亞乙烯報價為1470美元/噸,CFR東南亞乙烯報價為1405美元/噸。

    對于即將大量涌來的歐洲船貨,亞洲乙烯生產商們表示憂心忡忡!5月份亞洲乙烯市場將面臨著供過于求的局面。一方面,當地一些大型乙烯生產裝置剛完成停車檢修任務準備復產;另一方面,來自歐洲的大量船貨也正好到港。屆時,我們的利益將會嚴重受損!币晃粬|北亞乙烯生產商說道。

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