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    物聯(lián)網(wǎng)尚處于嬰兒期 市場(chǎng)呼喚理性回歸

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-20     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):110
    核心提示:

    :“自2009年以來(lái),國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)歷了由熱炒回歸理性的歷程。而今,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從概念轉(zhuǎn)向一個(gè)健康發(fā)展的產(chǎn)業(yè)!4月1日,第五屆中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在京舉行。中國(guó)電子學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)劉汝林在致辭中表示,只要信息化、智能化的趨勢(shì)不變,物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)核就會(huì)持續(xù)推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。

    有分析為證。2013年,知名IT研究與咨詢公司Gartner對(duì)2014年具有戰(zhàn)略意義的10大技術(shù)與趨勢(shì)做出預(yù)測(cè),多數(shù)與物聯(lián)網(wǎng)有關(guān);而麥肯錫列舉的2025年之前12種顛覆性技術(shù)中,物聯(lián)網(wǎng)位列第3位。

    物聯(lián)網(wǎng)尚處“嬰兒期”

    在中國(guó)工程院院士、中國(guó)電子學(xué)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)專家委員會(huì)主任鄔賀銓看來(lái),物聯(lián)網(wǎng)目前尚處于起步階段,在技術(shù)、商業(yè)模式、行業(yè)準(zhǔn)入等方面仍面臨重大挑戰(zhàn)。

    “物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在還是嬰兒階段,從概念到現(xiàn)實(shí)至少需要5到10年,才可能走向普遍推廣!编w賀銓說(shuō),“所以,我們看待物聯(lián)網(wǎng)必須放長(zhǎng)眼量!

    鄔賀銓在會(huì)上表示,發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)還有很多問(wèn)題需要解決,還面臨一些行業(yè)不安全的壁壘,“比如從應(yīng)用門檻看,車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用門檻是很高的”。

    據(jù)中國(guó)工程院院士、武漢大學(xué)原校長(zhǎng)劉經(jīng)南預(yù)估,汽車物聯(lián)網(wǎng)將經(jīng)歷整體規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)、科學(xué)布局到分階段推進(jìn)幾個(gè)階段,最終實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)要30年左右。

    “汽車物聯(lián)網(wǎng)的目標(biāo),就是最終實(shí)現(xiàn)以汽車為互聯(lián)網(wǎng)上的移動(dòng)終端,以道路和環(huán)境為網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境可控的智慧的運(yùn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展的汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的格局!眲⒔(jīng)南說(shuō),這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),不僅需要迎接來(lái)自智能傳感網(wǎng)絡(luò)、主動(dòng)安全、數(shù)據(jù)信息等方面的技術(shù)挑戰(zhàn),還要在標(biāo)準(zhǔn)競(jìng)爭(zhēng)、互聯(lián)網(wǎng)思維、汽車信息新業(yè)態(tài)等方面做足文章。

    “物聯(lián)網(wǎng)有待攻克很多技術(shù),包括體系軟件服務(wù)、云計(jì)算、低成本硬件等,此外,信號(hào)處理、發(fā)現(xiàn)與搜索引擎、關(guān)系網(wǎng)絡(luò)、能量存儲(chǔ)等也都有待解決。”鄔賀銓說(shuō)。

    “大智移云”成就物聯(lián)網(wǎng)

    此外,物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還與大數(shù)據(jù)、智慧城市、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)相輔相成!拔锫(lián)網(wǎng)時(shí)代是‘大智移云’時(shí)代的重要標(biāo)志,是信息技術(shù)應(yīng)用深化的重要體現(xiàn)!编w賀銓說(shuō)。

    鄔賀銓進(jìn)一步指出,首先,物聯(lián)網(wǎng)是互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的拓展,是下一代互聯(lián)網(wǎng)的象征,而移動(dòng)智能終端本身就是多功能的互聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)。其次,智慧城市使互聯(lián)網(wǎng)效能得到充分發(fā)揮的體現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)則是智慧城市的必要條件。此外,以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智慧城市產(chǎn)生大量數(shù)據(jù),要靠云計(jì)算來(lái)支撐海量互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的處理,反過(guò)來(lái)通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘,最終完成互聯(lián)網(wǎng)從感知到認(rèn)知的全過(guò)程。

    在鄔賀銓看來(lái),如今我們已經(jīng)從以計(jì)算機(jī)為中心、以圖形作為主要界面的PC時(shí)代,進(jìn)入了以軟件為中心的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代;有了云計(jì)算,又面臨一個(gè)以應(yīng)用為中心、以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,同時(shí)也是一個(gè)以用戶價(jià)值為中心、以數(shù)據(jù)挖掘作為主流技術(shù)的大數(shù)據(jù)時(shí)代。

    鄔賀銓同時(shí)指出,雖然從當(dāng)前來(lái)看,已經(jīng)有不少物“聯(lián)網(wǎng)”了,但是聯(lián)網(wǎng)的“物”只占所有物品的1%!熬褪钦f(shuō)還有99%的‘物品’沒(méi)有聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)的潛力很大!

    記者從此次會(huì)議上了解到,國(guó)家也將在政策層面為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展?fàn)I造更加良好的環(huán)境。

    工業(yè)和信息化部總經(jīng)濟(jì)師周子學(xué)在致辭中指出,當(dāng)前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展還存在一些亟待解決的深層次矛盾和問(wèn)題,比如核心技術(shù)和高端產(chǎn)品差距還比較大、高端綜合集成服務(wù)能力不強(qiáng)、規(guī);瘧(yīng)用少、信息安全延緩、存在盲目重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。

    據(jù)周子學(xué)介紹,對(duì)于這些問(wèn)題的解決,工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)部門建立了部級(jí)聯(lián)席會(huì)議制度,編制了十個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃,從基礎(chǔ)設(shè)施配套、財(cái)政政策、資金投入、應(yīng)用示范等方面出臺(tái)了一系列的配套政策,產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境在不斷優(yōu)化。此外,作為產(chǎn)業(yè)主管部門,工業(yè)和信息化部還將在物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)突破、重要行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用示范、優(yōu)化物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升信息安全保障能力等四個(gè)方面進(jìn)行推進(jìn)。

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