10日，特斯拉發(fā)布新的充電樁建設(shè)規(guī)劃圖顯示，公司在繼續(xù)拓展美歐市場的同時，還計劃明年在中國和日本大舉鋪設(shè)超級充電網(wǎng)絡(luò)。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此舉是由于兩國政府對電動車行業(yè)的支持以及消費者青睞等因素，有利于特斯拉在中國和日本市場的發(fā)展，才致使特斯拉將中日市場作為未來的拓展重點。

中日成市場開拓方向 充電樁建設(shè)有望提速

特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前該公司在北美市場上有112個充電站，在歐洲有61個，在日本和中國有17個。一些分析師認(rèn)為，特斯拉在北美和歐洲市場的銷售已接近飽和。中國和日本將成為公司市場開拓方向。

今年初，特斯拉正式啟動在中國市場的銷售，并于7月份開始在中國香港出售“右舵版”Model S。本周一，Model S正式登陸日本市場。分析人士認(rèn)為，上述市場特別是中國存在大量對環(huán)保問題的擔(dān)憂，政府對電動車產(chǎn)業(yè)的支持以及眾多青睞奢侈品牌的用戶，都對特斯拉的業(yè)務(wù)拓展有益。

特斯拉規(guī)劃藍(lán)圖顯示，在2014年底前，特斯拉在中國的充電站至少還將增加三個，其中一個位于武漢。到2015年底，特斯拉在中國的充電站將增加至少30個，主要集中在廣州、上海和東南沿海地區(qū)，并深入至東北、內(nèi)蒙古、海南、重慶等地。

近期特斯拉在中國市場頻頻發(fā)力。日前該公司與中國聯(lián)通簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同在中國20個城市建設(shè)超級充電站，在120個城市的400個聯(lián)通營業(yè)廳建設(shè)充電樁。此前特斯拉還與地產(chǎn)開發(fā)商SOHO中國和銀泰控股合作，在后者的商業(yè)地產(chǎn)項目以及一些百貨門店中鋪設(shè)特斯拉專用充電車位。

分析師表示，特斯拉在中國和日本大力鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，將為不斷增長的Model S銷售提供支持。此前特斯拉CEO馬斯克曾預(yù)計，特斯拉在中國的銷售將在2015年初與美國本土銷量相當(dāng)。

機(jī)構(gòu)看好未來表現(xiàn) 股價預(yù)期紛紛上調(diào)

目前特斯拉的主力產(chǎn)品是Model S，下一代產(chǎn)品Model X電動SUV預(yù)計將于2015年上市。根據(jù)財報，Model S今年第二季度發(fā)貨量為7579輛，預(yù)計今年全年發(fā)貨量3.5萬輛。而市場預(yù)期明年特斯拉電動車總出貨量有望達(dá)到10萬輛，其中Model X將占一半。

由于對未來新車型需求看好，近期多家機(jī)構(gòu)上調(diào)特斯拉股價預(yù)期。今年以來，特斯拉股價已經(jīng)上漲了86%，特別是步入8月以來，該公司股價頻頻創(chuàng)新高，目前仍保持在280美元以上的歷史高位附近。就連馬斯克本人也在上周表示，該公司的股價“有點兒高”。

美國券商斯蒂夫尼古拉斯分析師艾博坦恩在本月初將特斯拉股票投資評級從“持有”上調(diào)至“買入”，預(yù)計特斯拉股價將突破400美元。艾博坦恩表示，近期在調(diào)研特斯拉位于弗萊蒙特的工廠后發(fā)現(xiàn)，其每周產(chǎn)量相比于去年5月調(diào)研時已經(jīng)有“令人吃驚”的改善。包括前保險杠、電池組以及多種車身面板等成品庫存堆疊，表明積壓需求仍然強(qiáng)勁。

艾博坦恩指出，特斯拉將自身定位于未來智能交通工具，投資者對這家公司的狂熱如同“火車頭”一般。相對于大部分汽車股票，特斯拉吸引了更廣泛的投資者的注意力。

德銀分析師拉切將特斯拉評級從“持有”上調(diào)至“買入”，股價預(yù)期從220美元大幅上調(diào)至310美元。拉切認(rèn)為，特斯拉能夠提高產(chǎn)能，隨著規(guī)模擴(kuò)大，利潤率也將提升。預(yù)計特斯拉2015年的發(fā)貨量將達(dá)到6萬輛，到2016年達(dá)到10萬輛，2017年達(dá)到12.9萬輛。

太平洋皇冠證券分析師布萊德·埃里克森認(rèn)為，作為一家汽車制造商同時也是一家高科技企業(yè)，特斯拉增長前景“充滿吸引力”，預(yù)計該公司2013-2016年的收入年復(fù)合增長率將達(dá)到66%，每股盈利年復(fù)合增速將達(dá)到117%。

在中國，特斯拉的發(fā)展也備受關(guān)注，被業(yè)內(nèi)人士普遍看好。其龐大的建設(shè)計劃必將拉動包括新能源汽車在內(nèi)的新一輪相關(guān)產(chǎn)業(yè)的增長。