成立僅5年，中國中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司已成為國內(nèi)最大、世界第二的隧道裝備供應(yīng)商。
　　“裝備制造業(yè)要想后來居上，掌握核心技術(shù)是基礎(chǔ)，提供高端服務(wù)則是贏得市場的敲門磚。”中國中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司董事長李建斌說。
　　巧借“再制造”服務(wù)打開市場。2011年，甘肅引洮供水主干渠7號隧洞的國外品牌掘進(jìn)機(jī)“卡殼”了。外國專家?guī)追瑫�審不見效，工程停工。最終中鐵裝備技術(shù)團(tuán)隊(duì)挺身而出，僅用數(shù)星期就完成機(jī)型改造，故障迎刃而解，并一舉創(chuàng)造月進(jìn)度1868米的世界紀(jì)錄，中鐵裝備集團(tuán)一炮而紅。
　　“再制造，是通過對關(guān)鍵部件和技術(shù)的改造，使設(shè)備達(dá)到甚至超越原機(jī)性能的過程。這要求企業(yè)具有更高的技術(shù)水平。中鐵裝備拓展再制造業(yè)務(wù)，不僅證明了自身實(shí)力，還能豐富機(jī)型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一箭雙雕�！敝需F裝備集團(tuán)研究院院長王杜娟說。
　　利用“管家式”服務(wù)占領(lǐng)市場。今年4月15日，中鐵裝備103號掘進(jìn)機(jī)在深圳地鐵9號線率先出洞，這是中國中鐵裝備首次提供涵蓋設(shè)計(jì)、制造、咨詢、維保、施工的“管家式”高端訂制服務(wù)。服務(wù)人員長期駐勤工地，甚至替業(yè)主單位培訓(xùn)員工、操作裝備，7臺掘進(jìn)機(jī)在施工中的故障率僅為3%。
　　“以‘管家式’服務(wù)為特色的高效網(wǎng)絡(luò)化售后服務(wù)體系很有市場號召力�！敝需F裝備總經(jīng)理譚順輝介紹，中鐵裝備在全國成立了7個(gè)服務(wù)中心，組建了6個(gè)區(qū)域合作聯(lián)盟，“24小時(shí)隨叫隨到�！�
　　發(fā)展“大數(shù)據(jù)”服務(wù)拓寬市場。在中鐵裝備研發(fā)基地的遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，四塊大屏幕正實(shí)時(shí)顯示公司掘進(jìn)機(jī)在各地施工的狀態(tài)。這套全球唯一的隧道掘進(jìn)機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，為客戶提供全天候的智能故障診斷與預(yù)測服務(wù)。
　　“只要一聯(lián)網(wǎng)，掘進(jìn)機(jī)出現(xiàn)任何故障，施工現(xiàn)場的控制室和集團(tuán)的監(jiān)控中心都會同時(shí)顯示預(yù)警信號�！敝袊�中鐵工程裝備集團(tuán)研究院副院長蒲曉波介紹，前些天，這套系統(tǒng)成功預(yù)警南寧地鐵工地下一臺盾構(gòu)機(jī)偏離了30毫米的掘進(jìn)“航向”，避免了施工單位的重大損失。“過去工程師要趕到現(xiàn)場、花上幾天才能解決的故障，現(xiàn)在只要一個(gè)電話就可以解決。這也為我們完善產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫，是一筆贏得未來市場的無形資產(chǎn)。”
　　“由提供產(chǎn)品向提供增值服務(wù)轉(zhuǎn)變，我們正向世界隧道裝備制造業(yè)的制高點(diǎn)挺進(jìn)�！崩罱ū笳f。