據(jù)悉，F(xiàn)aceBook和谷歌的太陽能無人飛機(jī)商收購案都是源于看中了太陽能無人飛機(jī)的強(qiáng)大續(xù)航能力及其在無線通信領(lǐng)域方面的潛力。通過大量強(qiáng)力續(xù)航的太陽能無人飛機(jī)攜帶通信設(shè)備在高空中持續(xù)飛行，構(gòu)建一個(gè)覆蓋全球的無線通信網(wǎng)絡(luò)，可以為公司在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再占先機(jī)。而Solar Impulse 2號機(jī)型的載人飛行，號稱太陽能飛機(jī)載人航空事業(yè)的真正的革命，是真正適應(yīng)長途旅行的飛機(jī)。

　　太陽能飛機(jī)代表的意義是清潔能源飛行的夢想，而這三個(gè)消息似乎都在釋放這一個(gè)訊號：太陽能飛機(jī)即將成熟，人類的清潔能源飛行夢想即將實(shí)現(xiàn)。

　　夢想就要成真了？

　　不妨先看一下這三則新聞涉及到太陽能飛機(jī)的一些具體數(shù)據(jù)。先從兩家網(wǎng)絡(luò)巨頭青眼的太陽能動力無人飛機(jī)說起。以FaceBook收購Ascenta飛機(jī)為例，Ascenta的太陽能無人機(jī)號稱一次上天可以在20km高空持續(xù)飛行，滯空時(shí)間長達(dá)1個(gè)月。然而，該技術(shù)并未成熟，或者說，遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)做過多次飛行實(shí)驗(yàn)，其最長滯空時(shí)間54小時(shí)，雖然已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)了不起的成就，但距離要可靠保證無線通信質(zhì)量的要求相差甚遠(yuǎn)。一個(gè)月的續(xù)航目標(biāo)暫時(shí)來說還很遙遠(yuǎn)。

Ascenta 太陽能飛機(jī)長滯空時(shí)間54小時(shí)