經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)十年的增長(zhǎng)，通過(guò)3D打印最終產(chǎn)品，在去年全球創(chuàng)造22億美元，在3D打印產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)份額中上升到28.3％。 2003年，它只占3.9 ％的市場(chǎng)收入，如下面的圖表所示。

　　最終產(chǎn)品部分的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)原型應(yīng)用的3D打印，“Wohlers Report 2013” 的主要作者，沃勒斯公司高級(jí)顧問(wèn)蒂姆·卡弗里說(shuō)。這是因?yàn)樵�型與生產(chǎn)成品的比例往往是1:1,000或更大�？ǜダ镎f(shuō)，“這筆錢是花在制造上，而不是原型上。增材制造在商業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的機(jī)會(huì)是巨大的。”

　　3D打印技術(shù)的使用，也被稱為增材制造，最終產(chǎn)品打印的增長(zhǎng)主要在幾個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)。 Wolhers Associates公司聲稱，這些市場(chǎng)包括牙冠和牙橋，骨科植入物，以及珠寶的金屬部分。航天工業(yè)是3D打印的部件生產(chǎn)的一個(gè)重要市場(chǎng)，波音制造業(yè)廣泛使用的增材制造技術(shù)，生產(chǎn)環(huán)境控制系統(tǒng)，軍用和商用飛機(jī)引擎的空氣導(dǎo)流管道。 GE航空集團(tuán)宣布，將在其下一代LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)使用3D打印的燃料噴嘴，該公司計(jì)劃在未來(lái)幾年每年打印約40,000個(gè)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴。勞斯萊斯也正在考慮使用3D打印技術(shù)為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造更輕的部件。

　　Wohlers Associates公司預(yù)測(cè)，3D打印將在未來(lái)幾年中保持雙位數(shù)增長(zhǎng)，到2017年達(dá)60億美元， 2021年達(dá)到108億美元。3D打印用20年達(dá)到十億美元的規(guī)模，接著五年，達(dá)到了第二個(gè)十億美元，到2015年預(yù)計(jì)再翻一番，達(dá)到40億美元。