高昂的燃料成本、日漸走低的投資回報(bào)率、港口和航線日漸嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)以及國(guó)際海事組織（IMO）的能源效率指數(shù)在近幾年對(duì)船東和運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)。他們所能做的最大努力就是在正常運(yùn)營(yíng)船舶的同時(shí)，協(xié)調(diào)好環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益的可持續(xù)發(fā)展。這些問(wèn)題的根源是燃料消耗仍是船舶運(yùn)營(yíng)的主要成本和廢氣排放的主要來(lái)源。鑒于此，西門(mén)子推出的EcoMain堪稱(chēng)業(yè)界第一個(gè)集成的、優(yōu)化船舶管理的解決方案。該解決方案可以帶來(lái)船舶操作的透明度，并促進(jìn)對(duì)船舶的可持續(xù)管理。這個(gè)新推出的西門(mén)子系統(tǒng)平臺(tái)為船東和運(yùn)營(yíng)商提供了提高船只經(jīng)濟(jì)效益且簡(jiǎn)單易行的新方式。

　　西門(mén)子船舶業(yè)務(wù)的產(chǎn)品范圍為船舶及海運(yùn)業(yè)當(dāng)前和未來(lái)面臨的挑戰(zhàn)提供了各種可持續(xù)發(fā)展的解決方案。創(chuàng)新的系統(tǒng)平臺(tái)EcoMain是這些產(chǎn)品范圍的一個(gè)組成部分。它可以幫助船員和船東迅速獲取和處理船舶運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)并以簡(jiǎn)單透明的方式呈現(xiàn)。這些包括水溫、轉(zhuǎn)速、船舶吃水和航速以及外界的影響因素，如天氣數(shù)據(jù)、水深以及其它。EcoMain可以綜合分析與集成所有相關(guān)數(shù)據(jù)，以保證整船運(yùn)行最大的透明度。此外，EcoMain可以通過(guò)分析船舶相互影響的各項(xiàng)數(shù)據(jù)為船長(zhǎng)提供具體建議以?xún)?yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行或調(diào)整船舶航行。這一過(guò)程可以最大程度的優(yōu)化船舶的運(yùn)行效率。與此同時(shí)，這些建議可以以降低成本和排放的形式轉(zhuǎn)化為對(duì)燃料消耗的優(yōu)化使用。西門(mén)子股份公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)船舶業(yè)務(wù)總裁安司旺（AndreasSchwan）表示：“在現(xiàn)在以及未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，維護(hù)周期和能源的消耗在成本降低方面均擁有巨大的潛力。通過(guò)優(yōu)化船舶運(yùn)行的參數(shù)，我們可以在生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益兩方面保證船舶的可持續(xù)性運(yùn)行。”

　　通過(guò)EcoMain平臺(tái)采集并處理的數(shù)據(jù)不僅可以為在船上工作的船長(zhǎng)和船員提供參考，同時(shí)這些數(shù)據(jù)也可以通過(guò)一個(gè)安全的衛(wèi)星鏈接遠(yuǎn)程提供給船東。這個(gè)鏈接可以為船東提供整個(gè)船隊(duì)的詳細(xì)信息，以便對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中分析，如分析其維護(hù)計(jì)劃等。

　　EcoMain平臺(tái)，不僅有利于船東通過(guò)可視化的方式對(duì)其整個(gè)船隊(duì)進(jìn)行優(yōu)化管理，也可以幫助船東利用這個(gè)軟件來(lái)證明船隊(duì)優(yōu)化的能源效率以滿(mǎn)足IMO標(biāo)準(zhǔn)。“EcoMain為航運(yùn)業(yè)提供了一個(gè)完美的解決方案，這個(gè)平臺(tái)將通過(guò)透明高效的運(yùn)營(yíng)方式應(yīng)對(duì)船隊(duì)在當(dāng)前和未來(lái)所面臨的挑戰(zhàn)，”安司旺（Andreas Schwan）總結(jié)道。

　　西門(mén)子股份公司工業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)船舶業(yè)務(wù)總裁安司旺（Andreas Schwan）