近日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、南通市科學(xué)技術(shù)局聯(lián)合組織專家對(duì)江蘇力星通用鋼球股份有限公司研發(fā)的“高檔轎車三代輪轂軸承單元專用鋼球”進(jìn)行了省級(jí)新產(chǎn)品暨市級(jí)科技成果鑒定。 aq34tgt468iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
    近日，江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、南通市科學(xué)技術(shù)局聯(lián)合組織專家對(duì)江蘇力星通用鋼球股份有限公司研發(fā)的“高檔轎車三代輪轂軸承單元專用鋼球”進(jìn)行了省級(jí)新產(chǎn)品暨市級(jí)科技成果鑒定。 aq34tgt468iuy564grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
    該產(chǎn)品、成果填補(bǔ)了國內(nèi)空白，其主要技術(shù)指標(biāo)處于國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。 aq34tgt4688iuy54grtjty5644312122@#456DQ#TGYH~P(&*.,/=-=
    該項(xiàng)目綜合運(yùn)用了殘余奧氏體控制技術(shù)、提高極限疲勞壽命的工藝、鋼球異音控制技術(shù)等方法，解決了高檔轎車三代輪轂軸承單元專用鋼球生產(chǎn)制造的關(guān)鍵技術(shù)，具有創(chuàng)新性。