6月6日下午，2014年度寶鋼-斯凱孚戰(zhàn)略合作交流會在寶鋼大廈舉行。這是雙方一年一度的戰(zhàn)略合作回顧與展望的高層交流會，通過回顧雙方在合作中取得的進(jìn)步，深挖潛力，進(jìn)一步拓展合作空間，增強(qiáng)雙方在各自行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)雙贏。寶鋼集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐樂江，寶鋼集團(tuán)公司副總經(jīng)理趙周禮，斯凱孚全球總裁兼首席執(zhí)行官湯姆？強(qiáng)斯頓出席會議。
    寶鋼與斯凱孚的高層互訪始于1995年。2005年，寶鋼股份與斯凱孚簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，2012年，雙方的戰(zhàn)略合作擴(kuò)大到寶鋼特鋼和寶鋼工程。截至目前，雙方在軸承采購、軸承鋼供應(yīng)及人力資源管理等方面都建立了良好的合作關(guān)系。
    寶鋼每年采購斯凱孚軸承新品，斯凱孚在寶鋼軸承維修市場及項(xiàng)目市場都有較高的占有率。在軸承修復(fù)業(yè)務(wù)方面，由斯凱孚與寶鋼工程合資的斯凱孚（上海）工業(yè)服務(wù)有限公司（SKF ISC）自2008年成立以來，穩(wěn)步發(fā)展，2013年營業(yè)收入同比增長12%，今年預(yù)期同比增長17%,并形成了軸承再制造模式，還延伸到連鑄輥系外包。目前，斯凱孚連鑄輥系統(tǒng)“ConRo”新技術(shù)在寶鋼股份應(yīng)用取得明顯成效，將在集團(tuán)公司范圍內(nèi)復(fù)制。未來，雙方將推進(jìn)ConRo技術(shù)國產(chǎn)化。在軸承鋼供應(yīng)方面，自2010年5月,寶鋼首次通過斯凱孚軸承鋼生產(chǎn)認(rèn)證后，寶鋼已陸續(xù)向斯凱孚供應(yīng)了Grade 3s冷拉材、Grade 3s熱軋材、Grade 6大鍛棒等軸承鋼產(chǎn)品，目前，斯凱孚正在對寶鋼開展汽車輪轂軸承鋼的認(rèn)證。
    此外，雙方還在人力資源管理方面開展合作，去年,雙方合作開展了一系列活動，如斯凱孚向?qū)氫摻榻B軸承安裝和拆卸知識、舉行變速箱解決方案研討會、交流軸承及潤滑脂技術(shù)、召開人力資源交流會、斯凱孚工廠車間管理者參加寶鋼作業(yè)長研修等。
    會上，寶鋼與斯凱孚就雙方的合作情況作了交流，雙方還就如何進(jìn)一步加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)共贏進(jìn)行了深入探討。寶鋼認(rèn)為，通過近20年的合作，雙方在軸承的無憂運(yùn)轉(zhuǎn)、確保供應(yīng)方面，在SKF ISC公司的發(fā)展方面，軸承新技術(shù)的推廣應(yīng)用方面以及人員交流方面，都取得了長足的進(jìn)步。雙方高層及技術(shù)人員之間的定期交流，使雙方對對方的企業(yè)愿景和文化有了更深的理解，雙方人員之間建立了友誼，為進(jìn)一步合作奠定了基礎(chǔ)。同時，雙方合作還存在潛力和空間，需要雙方共同努力推進(jìn)。在鋼鐵行業(yè)面臨嚴(yán)峻市場形勢的今天，寶鋼希望雙方能夠抱團(tuán)取暖，通過加強(qiáng)人員之間的交流和培訓(xùn)，進(jìn)一步鞏固雙方的合作基礎(chǔ)，共同探討雙方的共贏點(diǎn)。著眼長遠(yuǎn)，立足當(dāng)前，瞄準(zhǔn)雙方戰(zhàn)略目標(biāo)，一步步把工作做好，通過持續(xù)努力，使得雙方的合作能夠成為中國鋼鐵業(yè)的典范。斯凱孚與寶鋼合作的20年，使得雙方在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步取得了顯著成績。面對未來的挑戰(zhàn)，斯凱孚將其視為發(fā)展機(jī)會，期待與寶鋼進(jìn)一步加強(qiáng)合作。斯凱孚的管理團(tuán)隊今后會對與寶鋼的重要合作項(xiàng)目給予更多關(guān)注，使項(xiàng)目得到更好的推進(jìn)。
    徐樂江指出，20年間，雙方間早已不是簡單的買賣關(guān)系。在互聯(lián)網(wǎng)時代，為更好地滿足客戶需求，大家都在探尋新的商業(yè)模式。在這種背景下，寶鋼與斯凱孚合作面臨新的命題和挑戰(zhàn)。另一方面，中國要全面建成小康社會，現(xiàn)有的資源、能源和環(huán)境如何支撐未來的發(fā)展，是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。寶鋼與斯凱孚，有著共同的發(fā)展理念，面對新形勢下的新挑戰(zhàn)，雙方需要共同努力，不斷實(shí)踐，形成一種新的合作模式，為節(jié)約資源、降低消耗作貢獻(xiàn)。他認(rèn)為，能夠捱過鋼鐵行業(yè)“嚴(yán)冬”的企業(yè)，都需要這種模式，因?yàn)槠D難的生存環(huán)境，需要鋼鐵企業(yè)對噸鋼成本、維修費(fèi)用、設(shè)備壽命等進(jìn)行全面考量。徐樂江希望雙方能夠建立完善的體制機(jī)制，梳理任務(wù)，確定目標(biāo)，制訂計劃，按節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)合作項(xiàng)目。同時，雙方能夠進(jìn)一步努力，把現(xiàn)有的較為成熟的合作模式在中國鋼鐵業(yè)推廣。