沿海干散貨船
    　隨著農(nóng)歷春節(jié)假期日漸臨近，船舶買賣市場整體詢盤熱情有所下滑，但部分船型還是保持了一定的詢盤量。5000載重噸左右的散貨船有來自南方地區(qū)以及長江沿岸城市的部分詢盤，但福建地區(qū)的求購詢盤有所減少；10000載重噸左右的散貨船仍有較多買家求購；20000載重噸以上船的詢盤量仍然稀少，近段時間雖然沿海散貨運輸市場有小幅回升，但勢頭并不強勁，買家對來年的市場走勢仍然缺乏信心。
  　  5000噸級5年船齡二手干散貨船價格指數(shù)為663.22點，下跌10.54點，跌幅1.56%，雖然買家詢盤熱情不減，但成交價格方面卻不斷下滑，該類船舶洗牌局面不斷加��；16500噸級3年船齡二手干散貨船指數(shù)為712.80點，價格繼續(xù)下跌，在如今的市場條件下，買賣雙方的博弈結果通常是買方占據(jù)優(yōu)勢地位；22500噸級3年船齡二手干散貨船指數(shù)為839.92點，較上期下跌8.27點，跌幅0.98%，價格有所下滑，但幅度相對較小，市場方面反應平淡，買家稀少。
    　內(nèi)河干散貨船
    　500噸級3年船齡二手內(nèi)河貨船價格指數(shù)為422.98點，較上期上漲了12.70點，漲幅3.10%。臨近春節(jié)，買賣雙方都希望趕在節(jié)前完成交易，因此二手內(nèi)河船交易量有所放大，由于成交相對活躍，成交價格有一定幅度上漲。
    　油船
   　 汽柴油消費量持續(xù)下滑，下游市場觀望情緒濃厚，對油運市場形成沖擊，運價有所下滑。國內(nèi)沿海二手油船買賣市場繼續(xù)保持平穩(wěn)，新造船價格有小幅上揚。有買家求購600載重噸以下加油船，但市場中這類油船仍以新造船居多；1000載重噸左右的三級加溫油船仍有較多詢盤，成交量也有一定放大，但通過買賣雙方的溝通信息可以看到，運力無法立刻轉(zhuǎn)讓給買家的問題仍然影響到最終的成交；2000至3000載重噸左右的油船詢盤稀少，部分船東對來年的油運市場表示擔憂，勢必影響油船買賣市場走勢；4000至5000載重噸的新造成品油船的詢盤量繼續(xù)減少，但船東急于出售的情況卻不斷增多。
    　1000噸級3年船齡二手成品油船價格指數(shù)為1058.38點，下跌14.03點，跌幅1.31%，近期成交的該類船舶價格均較低，影響了該船指數(shù)的走勢；3000噸級5年船齡二手成品油船指數(shù)為1047.63點，跌幅0.65%，價格繼續(xù)下跌，整體詢盤低迷，市場成交稀少；5000噸級3年船齡二手成品油船價格指數(shù)為1127.41點，下跌4.13點，跌幅0.36%，價格有所下滑，求購詢盤稀少。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）