在發(fā)達國家蓄勢占優(yōu)、新興經濟體追趕比拼的兩頭擠壓下，大而不強的“中國制造”正試圖破局。

　　記者獲悉，工信部正聯(lián)合有關部門編制《中國制造2025》規(guī)劃，有望2015年年中出臺，為把我國打造成現代化的工業(yè)強國描繪出清晰的路線圖。

　　工信部裝備司副司長李東在“2014中國(北京)國際能源峰會”上表示，工信部正在會同發(fā)改委、科技部、財政部等部門，制定《中國制造2025》規(guī)劃綱要，提出以“1+10”的規(guī)劃體系發(fā)展裝備制造業(yè)，尤其是重點發(fā)展重大技術裝備。目前，各部委已啟動了《關于加快推進新時期的重大技術裝備的指導意見》。

　　李東稱，經過30年努力，中國的重大裝備制造獲得重大的進步和突破，但和國外先進制造國家相比差距仍然較大，突出表現是高端能源裝備核心技術受制于人。

　　李東表示，以信息技術、生物技術、新能源技術等交叉融合引起的新一輪科技革命和產業(yè)變革，對重大技術裝備產品的智能化、模式的綠色化、服務的網絡化、業(yè)態(tài)的多元化等都提出非常高的要求。

　　有關人士也表示，預計國家將持續(xù)加大對關鍵工業(yè)基礎研究的資金投入力度。統(tǒng)計顯示，創(chuàng)新不足與投入不足關系密切。2013年，我國研發(fā)投入占GDP的2%；而工業(yè)發(fā)達國家均大于2.5%，瑞典、芬蘭等甚至超過3%。我國企業(yè)研發(fā)投入只占銷售額的1%~1.5%，而國外創(chuàng)新能力強的企業(yè)達3%~5%。